| Resumen: | No Brasil, há mais de 35,7 milhões de pessoas com deficiência visual, sendo que destas 6,5 milhões são incapazes enxergar de modo algum ou possuem grande dificuldade mesmo com lentes. A bengala longa e o cão guia são os meios mais utilizados para auxiliar a mobilidade destes indivíduos. Porém, a bengala longa oferece pouca informação e o cão guia é um recurso de difícil acesso. Considerando este contexto, existem vários estudos relacionados ao auxílio a navegação em ambientes urbanos para indivíduos com deficiência visual, porém ainda há muitas lacunas para serem pesquisadas. O objetivo deste trabalho é apresentar um modelo que, baseado em técnicas de visão computacional, possa auxiliar indivíduos com deficiência visual a trafegar em calçadas. Este modelo apresenta uma solução integrada para localização e identificação de piso tátil, detecção obstáculos aéreos, detecção de obstáculos terrestres e localização de faixas de pedestres. As informações do ambiente são obtidas através de vários meios, tais como câmera, sensor de ultrassom e imagens de satélite, e o feedback ao usuário é sonoro. Resultados experimentais são apresentados e demonstram a viabilidade desta abordagem.
There are more than 35. 7 million people with visual impairments in Brazil, of these 6. 5 million are totally blind or have great difficulty to see, even with lenses. The white cane and the guide dog are the most used resources to support the mobility of those individuals. However, the white cane offers little information and the guide dog is a resource difficult to access. Considering this context, there are several studies related to navigation support in urban environments for individuals with visual impairments, but there are still many gaps to be researched. The main goal of this work is to present a model that, based on computer vision techniques, can help people with visual impairments to walk on sidewalks. This model offers an integrated solution for location and identification of tactile paving, detection of aerial obstacles, detection of obstacles on the ground and location of crosswalks. The environment information is obtained in several ways, such as camera, ultrasonic sensor and satellite images, and the feedback to the user is sonorous. Experimental results are presented and demonstrate the viability of this approach. |
